Автоэксперт Шкуматов: проблема с курьерами на электровелосипедах требует подхода
В Москве и других крупных городах России назрела острая необходимость пересмотреть правила использования средств индивидуальной мобильности (СИМ). В центре дискуссии оказались курьеры на мощных электровелосипедах и самокатах, чье поведение на дорогах все чаще сравнивают с мотоциклистами-нарушителями.
Проблема приобрела комплексный характер и требует системного подхода, заявил автоэксперт Пётр Шкуматов в эфире радио «Комсомольская правда». По его словам, ключевой фактор, провоцирующий курьеров на опасную езду, кроется в экономике: их заработок напрямую зависит от количества доставленных заказов за смену.
«Это напрямую провоцирует курьеров грубо нарушать правила дорожного движения, то есть ехать с какой-то безумной скоростью, ездить по встречке, на красный, и, в общем, особо ничего не стесняться. Штрафы курьерам не приходят, то есть автоматическая фиксация для них не работает», — заявил Шкуматов.
Он отметил, что если курьера не штрафуют, и он может заработать больше денег, ПДД будет грубо нарушаться.
Эксперт подчеркивает, что многие электровелосипеды, используемые для доставки, де-факто являются мопедами или даже мотоциклами, способными разгоняться до 70 км/ч. При этом контролировать десятки тысяч курьеров вручную физически невозможно. Единственным выходом может стать повсеместное внедрение систем автоматической фиксации нарушений.
По мнению автоэксперта, назрела необходимость законодательно признать курьеров на мощной технике мотокурьерами. Это автоматически потребует наличия водительских прав категории М, а для управления электромотоциклами — категории А.
Подписывайтесь на «МК» в MAX. С ним вы всегда будете в курсе последних событий.
Источник: www.mk.ru
