В настоящее время такие работы, как тепло- и гидроизоляция, армирование, дренаж и защита различных сооружений в гидротехническом, гражданском и транспортном строительстве, обладают всеми важными свойствами, такими как универсальность, экологичность и технологичность, и выполняются с использованием новых материалов. Распространенное название этой довольно широкой группы материалов – геосинтетики. Одним из таких материалов является геотекстиль, подробнее на сайте https://bikra-m.ru/geo/geomaterialy/geotekstil/dornit/
Dornit Geotextile – это высококачественный иглопробивной нетканый материал, изготовленный из полиэфирных или полипропиленовых волокон. Преимущества геотекстиля :
- Идеальные свойства теплопроводности;
- Повышенная плотность материала;
- Расширенный диапазон рабочих температур.
Использование геотекстиля очень распространено. Очень активно его используют в процессе строительных работ, либо для ремонта железнодорожных путей, автомобилей, укрепления откосов. Этот материал также активно используется при строительстве мостов. При организации откосов часто используют материалы для защиты от эрозии.
Геотекстиль часто требуется при строительстве гидротехнических сооружений, дренажных каналов и ограждений насыпей.
Этот уникальный метод также используется при разработке газовых и нефтяных месторождений.
Материальное имущество. Это способствует осуществлению качественного удаления балласта в трубопроводе. В строительстве геотекстиль используется как для устройства фундаментов и крыш, так и для организации утепления зданий.
Строительные компании, которые строят здания, сооружения, строительные площадки, гаражи, стадионы, склады и мастерские, широко используют в своей работе геосинтетические иглопробивные ткани. Использование материалов полностью себя оправдывает, поэтому его внедрение в различные области народного хозяйства весьма оправдано.
Сегодня производители предлагают геотекстиль различной плотности. Благодаря его использованию:
- Это значительно улучшает покрытие дорожного покрытия.
- Обеспечивается высокий уровень сжатия слоев.
- По мере понижения температуры вероятность разрушения автомагистралей и дорожных объектов снижается.
- Предотвращает копание колеи.
