Обязательства «Аэрофлота» перед «ВТБ Лизингом» превысили $2 млрд
До 2030 года группа «Аэрофлот» должна будет выплатить «ВТБ Лизинг» ₽169 млрд лизинговых платежей за 67 самолетов. С 2020-го «дочка» ВТБ уже не раз переносила свои требования по выплатам от авиакомпании, пострадавшей в пандемию
«Аэрофлот»
AFLT
₽59,7
-0,57%
Купить
Лизинговый портфель «ВТБ Лизинг» по группе «Аэрофлот» (кроме одноименной авиакомпании в нее входят «Победа» и «Россия») на середину декабря 2021 года составил 169 млрд руб. (или $2,29 млрд по курсу ЦБ на 18 декабря), рассказал РБК гендиректор лизингодателя Дмитрий Ивантер. Это порядка 30% от всего портфеля самой «ВТБ Лизинг».
Как уточнил представитель пресс-службы ВТБ, в 2021 году портфель группы «Аэрофлот» сократился в связи с погашением части лизинговых платежей (объем изменений он не уточнил). В эту сумму такжевходят задолженность в размере $164,5 млн еще за первое полугодие 2020года (эти выплаты переносились уже дважды) и все лизинговые платежи будущих периодов. «В настоящий момент все [арендные] платежи осуществляются в соответствии с утвержденными графиками»,— отмечает Ивантер. По его словам, сейчас стороны не планируют каких-либо значимых пролонгаций и реструктуризаций, однако возможны дополнительные переносы платежей в рамках общего срока погашения до конца 2023 года с целью дополнительной поддержки группы «Аэрофлот» в низкий сезон.
На «ВТБ Лизинг» приходится 19% парка группы «Аэрофлот» (67 из 351 самолета). Последний самолет в рамках контракта «ВТБ Лизинг» поставила группе в 2018 году, он вернется лизингодателю в 2030 году. Тогдаже «Аэрофлот» должен погасить все обязательства, отмечает представитель ВТБ. Всего авиакомпания эксплуатирует 186 бортов, «Россия»— 121, «Победа»— 44 (данные Росавиации на 14 декабря 2021 года). Из них «ВТБ Лизинг» принадлежат семь широкофюзеляжных машин— четыре Boeing 747, два B-777 и один Airbus A330; 60 узкофюзеляжных— 50 самолетов B-737-800, девять A319 и один A320.
РБК направил запрос в «Аэрофлот».
Как образовалась задолженность
В 2020 году пассажиропоток «Аэрофлота» из-за антикоронавирусных ограничений упал на 50,3%, до 30,2 млн человек. Выручка группы сократилась на 55,4%, до 302,2 млрд руб., а ее чистый убыток составил 123,2 млрд руб. против 13,5 млрд руб. чистой прибыли годом ранее. На этом фоне были проведены переговоры с лизингодателями по переносу и реструктуризации платежей.
Лизинговые компании идут на реструктуризацию платежей только в случае крайней необходимости, отмечает партнер-учредитель юридической фирмы NYZ Partners (сопровождает сделки авиализинга) Алексей Янбухтин. По его словам, при переносе арендных платежей во внимание принимается не только финансовое состояние авиакомпании, но и перспективы перевозчика сохранить бизнес и в конечном итоге выплатить реструктурированные платежи.
www.adv.rbc.ru
В отчете «Аэрофлота» за 2020 год указано, что общая сумма денежных платежей группы по аренде за прошлый год составила 88,9 млрд руб., что на 33% меньше, чем было в 2019 году. Общий долг «Аэрофлота» на 31 декабря 2020 года составил 751,9 млрд руб., увеличившись на 31,1%. При этом существенная часть долговых обязательств группы— как разобязательства по договорам лизинга самолетов и авиадвигателей. На конец прошлого года лизинговые обязательства группы составляли 662,5 млрд руб., в том числе 126,8 млрд руб. планировалось оплатить в 2021 году, остальные— 535,7 млрд руб.— начиная с 2022 года.
Кроме лайнеров«ВТБ Лизинг» «Аэрофлот» эксплуатирует самолеты других российских лизингодателей— ГТЛК, ВЭБа, «ПСБ Лизинг» и «Сберлизинга». У группы нет задолженности перед «ПСБ Лизинг», сообщили РБК в пресс-службе ПСБ. В ГТЛК и ВЭБе от комментариев отказались. В «Сберлизинге» на момент публикации не ответили на запрос РБК.
Читайте на РБК Pro
«Честно говоря» и еще 7 фраз, подрывающих ваш авторитет — Fast Company
Вас вызвала на допрос «чужая» инспекция ФНС. Имеет ли она на это право
В какие технологии инвестирует продавший долю в VK Алишер Усманов
Мир ждет «суперцикл» в цветных металлах. На какие акции обратить внимание
В сентябре 2020 года глава Сбербанка Герман Греф говорил, что «Аэрофлот» с «большим трудом» обслуживает свои долги перед этим банком. Только с начала 2020 года компания заняла у него более 27 млрд руб. «Аэрофлот»— прекрасная компания, очевидно, что переживет эту тяжелую ситуацию, но пока, конечно, они с большим трудом обслуживают все свои долги»,— добавил Греф. Тогда представитель «Аэрофлота» назвал это заявление «фигурой речи», но признал, что авиационная отрасль испытывает дефицит ликвидности.
В октябре 2020 года «Аэрофлот» привлек 80 млрд руб. в ходе допэмиссии: 50 млрд руб. от государства (за счет средств ФНБ)и еще 30 млрд руб.— от инвесторов (к примеру, ВТБ на 5 млрд руб.). В результате доля государства в «Аэрофлоте» увеличилась с 51,17до 57,34%.
Артём Кореняко
Подпишись на FB РБК
Получайте новости быстрее всех
